福州地鐵2號(hào)線(xiàn)工作人員多半春節(jié)沒(méi)放假 年夜飯輪流吃

原標(biāo)題：地鐵2號(hào)線(xiàn)工作人員多半春節(jié)沒(méi)放假 年夜飯輪流吃

春節(jié)期間，技術(shù)人員和駕駛員對(duì)地鐵車(chē)輛進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

海峽網(wǎng)2月11日訊 （福州晚報(bào)記者 趙錚艷 陳丹/文 楊勇/攝）春節(jié)期間，在福州地鐵2號(hào)線(xiàn)各站點(diǎn)，地鐵運(yùn)營(yíng)籌備者不放假不停工，有條不紊地開(kāi)展各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)籌備工作，確保市民能在“五一”前坐上2號(hào)線(xiàn)。日前，記者走進(jìn)這群奮斗的地鐵人，一探他們的春節(jié)滋味。

全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)人員多半堅(jiān)守在崗

地鐵上洋站內(nèi)，“筑牢黨建堡壘 奮進(jìn)2019 連線(xiàn)幸福之城”紅色條幅格外顯眼。福州地鐵盡快“連線(xiàn)成網(wǎng)”，是福州市委市政府的重要部署，承載著幾百萬(wàn)市民的期待。

這幾天，地鐵2號(hào)線(xiàn)處于空載試運(yùn)行階段，全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)人員多半堅(jiān)守在崗。

除夕夜，上洋站車(chē)站控制室里，地鐵運(yùn)營(yíng)人員貼起了春聯(lián)，掛起了紅燈籠、中國(guó)結(jié)。晚6點(diǎn)左右，鼓山車(chē)輛段的基地食堂送來(lái)了年夜飯，8名值班人員輪著吃，誰(shuí)有空誰(shuí)先吃，就像流水席，因?yàn)橛械膷徫粫r(shí)刻需要人。

在中鐵電氣化局（城鐵）福州地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目部，眾多員工也沒(méi)放假。項(xiàng)目部貼心地舉辦員工家屬答謝會(huì)，讓員工陪伴家人觀(guān)影等。

據(jù)了解，截至目前，地鐵2號(hào)線(xiàn)車(chē)輛已到位27列，21個(gè)車(chē)站完成了從土建施工到運(yùn)營(yíng)臨管的交接工作，由福州中電科軌道交通有限公司接管。

“春節(jié)期間，21個(gè)站點(diǎn)每個(gè)都要有8到10人值班。”站務(wù)中心值班員石福平介紹，每天，他們都要反復(fù)巡查，排除安全隱患，調(diào)試各種設(shè)備。

除夕夜，值班員工輪流吃年夜飯。

除夕夜與父母視頻拜年

這群沒(méi)回家過(guò)年的地鐵人中，不少來(lái)自外省。鼓山車(chē)輛段車(chē)輛中心25歲的技術(shù)管理員陳蘇平去年10月來(lái)福州，她的愛(ài)人也從浙江跟來(lái)了，在地鐵2號(hào)線(xiàn)當(dāng)司機(jī)長(zhǎng)。今年春節(jié)，她在值班中度過(guò)，完成前期日檢規(guī)程、制度編寫(xiě)，協(xié)調(diào)故障車(chē)輛調(diào)試等。

“我們車(chē)輛中心有100多人，全員留下加班加點(diǎn)。”陳蘇平說(shuō)，除夕夜她只能與父母視頻拜年，準(zhǔn)備以后休假，再回家看看。

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目前，除了地鐵2號(hào)線(xiàn)在抓緊籌備“五一”前試運(yùn)營(yíng)外，其他多條線(xiàn)路也在全面推進(jìn)。

1號(hào)線(xiàn)二期3個(gè)站點(diǎn)完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)貫通，1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線(xiàn)貫通。

4號(hào)線(xiàn)一期 20 個(gè)站點(diǎn)已動(dòng)工，11個(gè)站完成一期施工圍擋，10個(gè)車(chē)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

5號(hào)線(xiàn)一期19個(gè)站已動(dòng)工，3個(gè)站主體封頂，9個(gè)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)站點(diǎn)均已開(kāi)工，其中10個(gè)車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)，4個(gè)車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)貫通，4個(gè)區(qū)間單線(xiàn)貫通。

預(yù)計(jì)從今年起，福州每年將開(kāi)通一條地鐵線(xiàn)路，至2022年，地鐵主體線(xiàn)網(wǎng)形成。